减速机齿轮齿精度控制

“减速器，也称为变速箱，是一种改变发动机速度和扭矩的结构。它可以分阶段或固定地改变输入轴和输出轴的旋转比。它由变速旋转结构和操作结构组成。它广泛应用于汽车，机床和其他机器。运行速度和牵引装置。变速器是汽车变速器系统中最重要的部件之一。

传动齿轮与汽车在行驶、转向、加速等不同条件下的驾驶要求直接相关。因此，齿轮的质量会影响齿轮的运行。目前的传动齿轮加工技术还存在很多问题。本文主要分析了齿轮加工中存在的问题，分析了滚齿、齿剃、渗碳和淬火变形的工艺流程，确定了齿轮加工过程中控制精度的方法。

传动齿轮经常处于高负载、高速的运行环境中。除了正常的磨损外，齿轮还会受到驾驶员操作不当、润滑油质量问题、齿轮装配保养不当等因素的影响，导致齿轮冲击和齿轮啃咬不良等。等等，从而进一步加速了齿轮的磨损。变速器是汽车旋转系统的主要部分。如果变速器的齿轮出现问题，可能会影响汽车的驾驶安全性。因此，在设计和生产中，齿轮的精度非常高，不仅要求材料具有一定的韧性和耐磨性，而且材料制造性也很好。

1.当前汽车变速器加工中存在的问题

通过改变汽车的传动比和改变发动机曲轴的旋转，汽车变速器用于起动、行驶、加速、克服道路障碍等各种驾驶环境，以驱动汽车车轮的牵引力，满足汽车不同速度的要求。由于变速器是不断变化的，变速器的齿轮经常受到冲击载荷，变速器的齿轮经常损坏，变速器的齿轮经常损坏。传动齿轮的质量。目前，汽车变速器的齿轮采用滚动剃齿法加工。这种加工方法复杂，齿轮的精度容易受到加工环节的影响，因此这也成为汽车传动齿轮加工工艺中的一个难点。齿轮剃须是滚齿剃须过程中的最后一道工序，在齿轮精度中起着重要作用。

2. 传动齿轮加工技术分析

以汽车变速器的倒档中间档为例，根据汽车的设计要求和驱动要求，要求汽车变速器的齿轮精度在第八级。

3. 测试结果分析

从表1可以看出，滚齿精度在Fb、Fd和Fp中是最差的。由此可以得出结论，齿精度与齿轮毛坯、机床精度和夹具精度有关。经过测试，发现齿轮毛坯、机床精度和夹具精度均符合传动齿轮的生产要求。但是，滚齿工艺使用非张紧夹具。当在工件上加工非张紧夹具时，安装偏离齿轮的几何中心，因此精度有很大的偏差。
表 2.剃齿采用斜齿轮啃咬的原理。剃须刀的齿面有一个小凹槽用于切割。通过径向运动施加一定的压力，并且使用啃咬齿面之间的相对滑移产生的切割作用来切割金属。加工齿轮。在目前的汽车变速器生产过程中，大多数制造商都使用轴向剃须。轴向剃须 在剃须过程中，要保证工件与剃须刀之间的转速保持在恒定速度，这样才能使工件与剃须刀齿形对应的齿形。因此，如果要改变齿形的形状，可以改变工件的齿形形状，通过剃须实现齿形形状的修饰。

利用剃齿斜齿轮的原理，可以通过工件的螺旋角和剃刀的螺旋角来校正剃齿的齿向。剃齿是传动过程中的最后一道工序。为了保证牙齿的精度，必须根据成品的齿形和方向，采用剃须原理进行修剪，以保证加工牙齿的准确性。

表3 工件经过热处理后，变速器的齿轮在渗碳淬火后会发生变形。一是应力引起的变形，应力引起的变形比较复杂。，在淬火过程中各部件加热不均匀引起的热应力现象，这种变形是各种应力的结果;另一种变形是由体积变化引起的，由体积变化引起的变形是齿轮材料内部组织状态的变化，其他组织的体积变化引起的纯体积的变化有一定的规则。热处理后的变形是由体积变化和各种应力引起的。

结论：从上述情况来看，使用滚动剃须方法将齿轮加工过程中的变形问题控制到最低限度是非常困难的，因为在体积变形和热应力的作用下，齿轮会变形。因此，在齿轮加工过程中，必须采取各种措施来改善齿轮变形的均匀形状。在一定变形规律的情况下，通过牙齿剃须过程校正牙齿形状和牙齿方向，从而使热处理牙齿形状和牙齿形状。形状符合设计要求。

4. 结论

齿轮传动广泛应用于生产机械设备，但在生产过程中，齿轮传动的精度受许多因素的影响，因此分析影响齿轮传动精度的因素并采取有效措施加以控制是当前传动齿轮制造商的要求。要解决的主要问题。